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            螺紋車床的錐度尺裝置有哪兩種結構呢?

            點擊次數:306 發布時間:2021-12-02
              螺紋車床主要用于車削短螺紋工件和石油、地質鉆探用的油管、套管等的螺紋,有短螺紋車床、管子螺紋車床和油管接頭螺紋車床等。
              螺紋車床在加工API 標準的各種鉆具扣型螺紋時,錐度尺裝置的精度是影響螺紋錐度合格與否的主要因素,在實際操作中,需要對錐度尺裝置不定期地進行調整與維修?,F有車床的錐度尺裝置可分為兩種類型,一是滑板式仿形結構,另一種是仿形杠結構。兩者的結構雖不同,但工作原理是相同的,下面就仿形杠結構進行論述一下。
              仿形杠結構錐度尺,錐度桿兩端通過螺栓固定在兩個支承架上,支承架固定在車床床身上,滑套在錐度桿上滑動,滑套架通過套筒、絲杠、絲杠螺母,與刀架聯接,中拖板在做縱向進給的同時,由于錐度尺機構的作用,刀架同時做橫向移動,從而加工出錐度。
              錐度尺在安裝時,為使整個機構的工作準確、平穩,需要注意兩點,一是錐度尺錐度桿的水平度,即錐度桿需與車床床身導軌平行,調整的方法可使用打表的方式,將磁性表座固定在中拖板上,測量桿垂直于錐度桿的頂部,手動盤車移動大拖板,檢查并調整錐度桿的平行度;二是錐度桿的軸線需與中拖板絲杠軸線在同一水平面內,這樣就可以確保錐度尺機構的相互受力均在同一個平面內,錐度尺機構產生的橫向的力全部加載到刀架上,不產生垂直的分力,檢查方法可以先找一個基準點,通過在垂直方向上的測量數據進行調整,同樣也是可以增減錐度桿兩端的墊片來進行調整。
              影響螺紋錐度的部件,從進給運動傳遞的過程可以看出間隙產生的環節,即中拖板滑板間隙→錐度桿與銅套間隙→錐度尺內部間隙→刀架螺母與絲杠間隙→刀架裝夾的剛性變形,間隙的總合越大,輔助進給時間越長,則在工件表面形成的圓柱面越長(就是所謂的讓刀現象)。因此,調整就是將各部件的間隙調整到最小值。調整可以從以上各個產生間隙的部件逐一調整,確保每個部件的運行穩定、暢順無阻滯,最終手動盤車,移動車床的溜板箱,無干涉運作。
              以上就是螺紋車床使用的一些技術指導,供大家參考!

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